van Vossen FRSQ 1000 A-Tug

INVOERING Deze Aluminium TUG is speciaal ontworpen voor het slepen van gieken voor het bergen van olievlekken. De sterkte van de romp en bovenbouw is voldoende om alle normale krachten te weerstaan bij normaal gebruik offshore, bestemd voor zijn doel. De romp is gebouwd van marine aluminium en is zwaar versterkt. Het heeft een diepe V-romp met optimale geschiktheid om te slepen. De bovenbouw is gemaakt van zeewaterbestendige aluminium constructie en heeft verschillende sterke punten voor het optillen of bevestigingen van apparatuur zoals een lier, portaal of landmeetapparatuur en heeft een intern verstevigd (rolling Cage) stuurhuis. Speciale aandacht is besteed aan spatborden en luchtinlaat voor de motor. ALGEMEEN De Tug is ontworpen door van Vossen voor Palfinger Marine onder model FRSQ 1000 A-Tug en aangepast door de huidige eigenaar om de robuustheid en de interne ruimte te vergroten. Boot kan worden verplaatst door Dieplader zittend op diepe kiel. AFMETINGEN Lengte over alles: 10000 mm Balk totaal : 3200 mm Hoogte kiel tot boven: Ca. 4173mm Max pers. : 6 zitplaatsen Gewicht incl. brandstof (ex. bemanning) : Ca. 6000kg Gewicht incl. bemanningsleden (6): 6600 kg (100 kg per persoon) Snelheid incl. 3 pers. 8 knopen bij maximaal geïnstalleerd vermogen Gemeten snelheid tegen de wind in, weinig golven, 10 knopen Boldertrekkracht: Ca. 3T op maximaal vermogen MOTOR Maker: DOOSAN Model: L136 T Scheepsmotor Typ : D1146T Vermogen: 200 pk bij 2200 tpm (max. motorinhoud 350 pk) Waarderingen : 1:2,86 Koppeling : Centaflex CF-AM 400 Versnellingsbak: Mee Woo Industrial TK-300 Propeller: 940 mm 4 - blad De motor is zo diep mogelijk in de kiel geplaatst wat resulteert in een laag zwaartepunt optimale rolstabiliteit van de TUG. BOOGSCHROEF Vermogen : 7kW Stroomvoorziening Boegschroef: Elektrisch (24 V) Merk : Vetus (tunnel diam 250 mm) Model: BOOG 18024D ROMP CONSTRUCTIE De romp van de TUG is volledig gelast en gemaakt van profielen en platen in marine aluminium. De romp wordt verstijfd door langsschotten en dwarsverstijvingen. De romp heeft een diepe V vorm, ook om de motor (dus het zwaartepunt) zo laag mogelijk te krijgen en te laten zijn om hogere stabiliteitskenmerken te geven. Plaat onder verschansing 16 mm en kiel 20 mm. TANKS & Afbouw Zoetwatertank Afvalwater tank 2 brandstoftanks van elk ongeveer 300 liter 1 X 24 V noodlenspomp 2” 1x Manuele lenspomp 4 x zware ruitenwissers 1 omvormer 3400 watt voor 230 V 1 x Webasto warmtewisselaar voor verwarming en ruitontwaseming 1 x Simrad VHF blackbox WERKDEK Het werkdek is zelflozend door middel van afwateringsgaten in de spiegel. Het dek heeft verstevigingen om speciale apparatuur zoals een trekhaak/lier/giek aan vast te maken. haspel. Het dek heeft verschillende onopvallende waterdichte luiken gemaakt door Baier. De navigatie mast is standaard voorzien van ledverlichting geschikt voor sleepwerkzaamheden, alarmverlichting en ankerlicht. De mast is licht en kan op een eenvoudige manier gekanteld worden voor lage navigatie passage. Het uitlaatsysteem heeft een centrale uitgang voor rookvrij werken aan dek Het koelsysteem heeft een dubbele inlaat Romp is gestabiliseerd met 1000 kg vaste ballast in de kiel Speciaal ontworpen hydraulisch bediend 60/40 fishtail roer BOVENBOUW De bovenbouw van dit vaartuig is een zeewaterbestendige aluminium constructie. Alle ramen hebben voldoende stevigheid en de twee voorruiten zijn voorzien van ruitenwissers. De ingang deur (Houdini) is waterdicht uitgevoerd. Het dashboard, waar alle motorinstrumenten zich bevinden logisch zijn geplaatst, bevindt zich voor de stuurmansplaats waar ook alle manoeuvreerknoppen zijn gemakkelijk te bereiken. Er is een kleine pantry-achtige ruimte aan de voorkant. Een toilet is inbegrepen en een keuken/berging. De bovenbouw is afgewerkt met een praktische interieur in hout en inclusief een afneembare tafel en stapelbed om te zitten/werken. Er zijn twee ontsnappingen luiken in het dak van de bovenbouw om de veiligheid te vergroten en te voldoen aan de voorschriften. BEHOUD De romp is onder de waterlijn gestraald om plaats te bieden aan een epoxy anti-fouling systeem. De romp is voorzien van ca. 24 Anoden. Vind hier meer - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/] Neem contact met ons op via sales@ucymachines.com