van Vossen FRSQ 1000 A-Tug

EINFÜHRUNG Schlepperboot Dieser Aluminium-Schlepper ist speziell für das Schleppen von Auslegern zur Ölbergung konzipiert. Die Festigkeit des Rumpfes und der Aufbauten reicht aus, um allen auftretenden Normalkräften standzuhalten bei normalem Offshore-Gebrauch für seinen Zweck bestimmt. Der Rumpf besteht aus Marinealuminium und ist stark verstärkt. Es verfügt über einen tiefen V-Rumpf mit optimaler Eignung zum Schleppen. Der Überbau ist Hergestellt aus seewasserbeständiger Aluminiumkonstruktion und verfügt über mehrere starke Punkte zum Heben oder Befestigungen von Geräten wie einer Winde, einem Portal oder Vermessungsgeräten und verfügt über eine innenliegende Verstärkung (Rollkäfig) Steuerhaus. Besonderes Augenmerk wurde auf die Kotflügel und den Lufteinlass gelegt Motor. ALLGEMEIN Der Schlepper wurde von van Vossen für Palfinger Marine unter dem Modell FRSQ 1000 A-Tug und entworfen Vom jetzigen Eigentümer modifiziert, um die Robustheit und den Innenraum zu erhöhen. Boot kann vorbeigefahren werden Tieflader auf tiefem Kiel. MESSUNGEN Gesamtlänge: 10000 mm Gesamtbreite: 3200 mm Höhe Kiel bis Oberkante: Ca. 4173 mm Max. Pers. : 6 Sitzplätze Gewicht inkl. Treibstoff (ohne Besatzung): Ca. 6000 kg Gewicht inkl. Besatzungsmitglieder (6): 6600 kg (100 kg pro Person) Geschwindigkeit inkl. 3 Pers. 8 Knoten bei maximaler installierter Leistung Gemessene Geschwindigkeit gegen den Wind, kleine Wellen, 10 Knoten Pollerzug: Ca. 3T bei maximaler Leistung MOTOR Hersteller: DOOSAN Modell: L136 T Schiffsmotor Typ: D1146T Leistung: 200 PS bei 2200 U/min (maximale Motorgröße 350 PS) Bewertungen: 1:2,86 Kupplung: Centaflex CF-AM 400 Getriebe: Mee Woo Industrial TK-300 Propeller: 940 mm 4-Blatt Der Motor ist so tief wie möglich im Kiel platziert, was zu einem niedrigen Schwerpunkt führt optimale Rollstabilität des TUG. BUGSTRAHLRUDER Leistung: 7 kW Stromversorgung zum Triebwerk: Elektrisch (24 V) Marke: Vetus (Tunneldurchmesser 250 mm) Modell: BOW 18024D RUMPFKONSTRUKTION Der Rumpf des TUG ist vollständig verschweißt und besteht aus Profilen und Platten aus Marinealuminium. Der Der Rumpf wird durch Längsschotte und Querversteifungen versteift. Der Rumpf hat ein tiefes V Form, auch um zu erreichen und zu ermöglichen, dass der Motor (und damit der Schwerpunkt) so niedrig wie möglich liegt um höhere Stabilitätseigenschaften zu erzielen. Platte unter Schanzkleid 16 mm und Kiel 20 mm. TANKS & Ausstattung Süßwassertank Abwassertank 2 Treibstofftanks mit jeweils ca. 300 l Fassungsvermögen 1 x 24 V Not-Bilgenpumpe 2 Zoll 1 x manuelle Bilgenpumpe 4 x robuste Fensterwischer 1 Wechselrichter 3400 W für 230 V 1 x Webasto Wärmetauscher für Heizung und Scheibenheizung 1 x Simrad UKW-Blackbox ARBEITSDECK Das Arbeitsdeck ist durch Entwässerungslöcher im Spiegel selbstlenzend. Das Deck verfügt über Verstärkungen zum Anbringen von Spezialausrüstung wie Schlepphaken/Winde/Ausleger. Spule. Das Deck verfügt über mehrere flache, wasserdichte Luken von Baier. Die Navigation Der Mast ist mit standardmäßigen LED-Leuchten für den Schleppbetrieb und Alarmleuchten ausgestattet und Ankerlicht. Der Mast ist leicht und kann auf einfache Weise für niedrige Navigationswerte gekippt werden Passage. Das Abgassystem verfügt über einen zentralen Ausgang für rauchfreies Arbeiten an Deck Das Kühlsystem verfügt über eine doppelte Ansaugung Der Rumpf wurde mit 1000 kg festem Ballast im Kiel stabilisiert Speziell entwickeltes, hydraulisch betätigtes 60/40-Fischschwanzruder ÜBERBAU Der Aufbau dieses Bootes besteht aus einer seewasserbeständigen Aluminiumkonstruktion. Alle Fenster über ausreichende Festigkeit verfügen und die beiden Frontscheiben mit Scheibenwischern ausgestattet sind. Der Eingang Die Tür (Houdini) ist wasserdicht konstruiert. Das Armaturenbrett, wo sich alle Motorinstrumente befinden wurden logischerweise vor dem Steuermannsplatz platziert, wo sich auch alle befinden Die Manövriersteuerung ist leicht zu erreichen. Vorn gibt es einen kleinen, speisekammerähnlichen Raum. Eine Toilette ist im Preis inbegriffen und eine Küche/Abstellraum. Der Aufbau wurde mit einem praktischen Finish versehen Innenausstattung aus Holz, mit abnehmbarem Tisch und Etagenbett zum Sitzen/Arbeiten. Es gibt zwei Fluchtmöglichkeiten Luken im Dach des Aufbaus zur Erhöhung der Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften. ERHALTUNG Der Rumpf wurde unterhalb der Wasserlinie gittergestrahlt, um ein Epoxid-Antifouling-System aufzunehmen. Der Rumpf wurde mit ca. ausgestattet. 24 Anoden. Weitere Informationen finden Sie hier - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/] Kontaktieren Sie uns unter sales@ucymachines.com