2015 OTECO OPTIMA 12-22T-3/5,5

2015 OTECO OPTIMA 12-22T-3/5,5 Granalladora para el pretratamiento de piezas metálicas para recubrimiento en polvo. Usado en operación de 1 turno con un máximo de 25-30% de utilización, en óptimas condiciones. Tiempos de entrega: En el plazo de 4 meses desde la firma del contrato de compraventa. Garantizar: Para el alcance de la entrega, garantizamos que cumplirá con las especificaciones y técnicas aplicables. especificaciones, normas de seguridad e higiene en el territorio de la República Checa. También garantizamos en términos de la calidad de la entrega por el material utilizado, para la construcción del producto entregado. equipo, para la función de entrega, para la calidad del trabajo de montaje y el logro de la calidad Parámetros técnicos. La garantía es por un periodo de 24 meses. La garantía no se aplica a piezas de desgaste rápido, cuya vida útil sea inferior al período de garantía. La garantía está condicionado además por el hecho de que el equipo se mantiene de acuerdo con las instrucciones de uso y mantenimiento y se utilizan repuestos del fabricante del equipo o piezas de la calidad adecuada. Piezas de repuesto y servicio: Las piezas de repuesto desgastadas y todos los componentes eléctricos se agregarán dentro de las 24 horas. Si el defecto se comunica antes de las 12:00 horas, se garantiza la llegada de un técnico el mismo día laborable. Si el defecto es informado entre las 12:00 y las 15:00, se garantiza la llegada del técnico al siguiente día laborable entre las 6:00 y 8:00. Derecho de propiedad: La mercancía sigue siendo propiedad de OTECO CZ, spol. s.r.o. hasta que se pague el precio completo, incluidos los costes de instalación y el IVA. pagado. Esto también se aplica a los posibles sucesores del comprador. La junta laberíntica garantiza que durante la boquilla no se escape abrasivo ni polvo. La funda interior está protegida contra abrasión. Dulezitti. innovación: La puerta está equipada con un laberinto de aire, que mejora la eficiencia de Este laberinto de aire en la parte inferior de la puerta sale a la cámara, de modo que los abrasivos no puedan caer cuando el se abre la puerta!!! Protección de las paredes interiores: el revestimiento interior de la cabina se reviste en el techo y en las zonas de fácil acceso al ruedas de lanzamiento con placas de acero al manganeso extraíbles, la otra carcasa interior está protegida contra la abrasión mediante placas y perchas de caucho especial resistente a la abrasión. Cascada de succión Para maximizar la eficiencia del intercambio de aire (evitando así la deposición de polvo en la superficie ya granallada), La cascada de extracción está integrada en la pared trasera de la cabina. Además de las ventajas anteriores para maximizar la eficiencia de la extracción, este suplemento también sirve para limpieza de abrasivos de impurezas ligeras/1. La viga colgante está hecha de material perfilado. Se retira delante de la puerta de granallado para que las piezas granalladas Se puede cargar cómodamente mediante el dispositivo de elevación. Transportador de piso giratorio y mesa giratoria: Este es un transportador especial con altura mínima para transportar el abrasivo granallado hasta el cabezal inferior del ascensor. El accionamiento del transportador es electromotor. El acceso a las palas del transportador se realiza desde arriba. El transportador es recubierta con una lámina de manganeso perforada, que permite el acceso a la cabina de voladura para el operador o mantenimiento. El ascensor está parcialmente integrado en la cabina del jet. El cuerpo es de chapa plegada y está equipado con un apertura de inspección. El cabezal de accionamiento Homi está equipado con un mecanismo tensor de correa. La cinta transportadora está hecha de un Material especial resistente a la abrasión con inserto textil y atornillado con clips de plástico resistentes a la abrasión. El El ascensor es accionado por un motor eléctrico con caja de cambios. Abrasivos de limpieza: La pared divisoria asegura la correcta división del abrasivo para que la separación de las partículas de polvo mediante el aire aspirado es óptimo. El colector de polvo está equipado con un tubo de aspiración para conectarlo a un filtro con ventilador. Apartado Las impurezas se descargan fuera del limpiador mediante una manguera flexible con válvula antirretorno. El abrasivo limpio cae en un silo con una boquilla separadora para la(s) rueda(s) inferior(es). Se controla el nivel de abrasivo en el silo. Cuando se alcanza el nivel máximo de abrasivo en el silo, el exceso El abrasivo cae en la cámara de granallado y se limpia nuevamente. Abrasivos: El cuerpo de la tapa está fabricado en chapa de acero. El mecanismo de cierre está servocontrolado. (Nota: este método de abrasivo El control se puede aplicar para la voladura programada: cambio de los parámetros de voladura (dirección de inclinación de la boquilla, cambio de cantidad de abrasivo, cambio de velocidad de abrasivo) sin necesidad de transferencia de proceso). Delante de la dosificación automática de abrasivo hay incorporado un cierre mecánico para la posibilidad de detener el proceso. flujo abrasivo en caso de reparación o sustitución del mecanismo dosificador neumático. Lanzamiento de rueda: Las muelas abrasivas están en versión templada (endurecida) para la boquilla. Ni una mezcla de granulado (napf S230) y bordes afilados. abrasivo (napf. tipo GL40). El conjunto del impulsor consta de dos prensas fabricadas en acero tratado térmicamente. es estaticamente y dinámicamente equilibrado. Conjunto fundido de lanzamiento medio hecho de piezas para control de amplitud y dirección, lanzamiento Cuchillas (6 piezas) y armadura de hierro fundido resistente al desgaste. La fijación de las palas es firme, pero permite una rápida reemplazo. El accionamiento lo proporciona un motor eléctrico con caja de cambios. La transmisión de potencia es buena. Mecanismo de encuadernación: montaje de: El mecanismo de encuadernación en forma de T está fabricado de perfil. La pista se fija a la estructura de acero de perfil y está fijado a la cabina del jet mediante tornillos. La conmutación de la desviación, que permite mover el carro a la posición izquierda o derecha, se realiza mediante un Cilindro neumático que se conmuta desde el puesto del operador mediante un botón de control. Carros de carga: el movimiento sobre la vía de carga está garantizado por cuatro ruedas con almacenamiento hermético del rodillo aspectos. Cada carro está además equipado con un gancho para colgar con manguito de bronce y cojinete axial, un anillo dentado para rotación y oscilación simultánea de la pieza durante el proceso de granallado, una rueda guía de gancho y un cubierta protectora. Sistema neumático completo: montaje de: unidad de control (filtro - regulador - unidad de lubricación), válvulas solenoides cilindros neumáticos y mangueras flexibles con acoplamientos rápidos para la conexión de todos los elementos neumáticos. Ingenieria Eléctrica El cuadro eléctrico principal con controles se encuentra en una caja de chapa (IP 54/20), que se atornilla al lateral del cuerpo de la cabina o colocado por separado cerca de la máquina. Los elementos de control relevantes, incluida la pantalla de control del PLC, se encuentran en la puerta o en un panel en el puesto del operador, lo que lo hace óptimamente accesible en todas las circunstancias. El precio incluye equipamiento completo para cableado, fijación y control de todas las partes del dispositivo. Incluso el dispositivo PLC puede configurar al menos 80 programas para la boquilla. Equipo eléctrico. Tratamiento superficial: 1 x acabado + 1 x acabado + 1 x barniz estructural. FILTRO ECOLÓGICO CON VÁLVULA.TORUS Los filtros OT JP están diseñados para limpiar el aire de impurezas mecánicas secas. La forma de limpieza del filtro. Los cartuchos (JET) permiten un funcionamiento continuo sin necesidad de apagar el ventilador durante la limpieza. El ventilador se coloca en el lado "limpio" del filtro sobre una base que está firmemente conectada al marco del filtro. El La dirección de la abertura de salida se ajusta según los requisitos para una ubicación óptima. El ventilador suele ser conectado al filtro mediante un tubo (hecho de plástico duradero o chapa de acero). Prufez del tubo se elige de modo que la velocidad del aire esté entre 10 y 20 ms. CONSTRUCCIÓN: El cuerpo del filtro está fabricado de perfiles de acero y chapa. La parte inferior del filtro tiene forma de trychtyfe. y se utiliza para recoger partículas de polvo. Los residuos de polvo se descargan automáticamente a través de sellos mecánicos con antiaglutinante en bolsas hechas de listones de plástico rayados (en las que también se desecha) almacenados en contenedores metálicos. En la parte central del filtro se colocan cartuchos filtrantes. Se fijan mediante cierres de bayoneta desde el lado "cuarto" y su instalación (o reemplazo) no requiere fuerza adicional (ventajosa en pasillos bajos). La parte central del filtro también contiene una cámara de separación, que protege los cartuchos filtrantes contra posibles el aire sopla y también separa las partículas de polvo gruesas. En la parte superior del filtro se encuentran electroválvulas y aire. Tubos con boquillas para soplar. Para una limpieza perfecta de los cartuchos filtrantes se necesita una presión de aire de aprox. 5 a 6 bar es suficiente. El ritmo de filtrado es totalmente automático y no requiere ninguna intervención del operador. FUNCIÓN DESCRIPTIVA: Es un filtro JET de cartucho, totalmente automático. La limpieza se basa en el principio de contracorriente, es decir, desde el punto "limpio". En el lado derecho se introduce un breve impulso de aire presurizado en los elementos filtrantes, lo que elimina el polvo atrapado en el filtro. superficie. Este polvo cae en la boquilla colectora y se descarga a través de un mecanismo de descarga de trampilla sin necesidad de Detenga el ventilador en la tolva de polvo. El intervalo de tiempo entre los dos ciclos de desempolvado y el aire a presión para el soplado. La salida del lecho filtrante se puede regular de forma continua. De esta forma es posible seleccionar el modo óptimo de limpieza. el lecho filtrante, consiguiendo así una larga vida útil del material filtrante, lo que reduce significativamente los costes operativos. DATOS TÉCNICOS: Tipo de filtro:OT 60 JP Diseño: cartucho, completamente automático Riesgo: automático con ajuste de intervalo manual Caudal de aire: 5800 m3/hod Número de cartuchos filtrantes: 3 ks-1 Alojamiento del filtro: 20m2/ Medio de filtración: microfibras de poliéster. Potencia del motor del ventilador: 5,5 kW microfibra de poliéster 5,5 kW Presión de funcionamiento: 6 bares Consumo total de aire comprimido: aprox. 15 - 18 m3/h a 6 bar Diferencia de presión total: aprox. 2400Pa Voltaje: 400 V 50 Hz Máx. contenido de polvo en el aire en el escape: 0,5 mg/m3 Encuentre más aquí - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/] Contáctenos en - sales@ucymachines.com