2021 Bomag BF 200

Environ. 450 heures de fonctionnement Y compris les options suivantes : * Éclairage supplémentaire E27 * Puissance télématique E66-Bomag * Confort de la cabine conducteur FS32 * HY20-LCS * Train de roulement à chenilles PO114-Déflecteur * PO245-Matériau bunker hydr.li. * PO42-Kit de nettoyage * PO43-Hydr.tarière réglable en hauteur. * PO52-Hydr.profil de toit réglable. * PO54-Véreuses à ultrasons * PO99-Barre de direction * SC62-Magma Vie * ET-ETK BF200C-2S200TVSt.5(89007) * BA_DE-BF200C-2S200(T)V-STAGE5(89007/08) * PO249-Panneaux Réduc.70cm * PO177-2Hauteur+balayage croisé. MOBA2 * S62-Pare-soleil BF200 * PO242-Dalle 2,0m->2,7m TV * Affaire Moba Description de l'appareil : Le BOMAG BF 200 est un finisseur d'asphalte polyvalent et compact conçu pour une large gamme d'applications de revêtement, des petites aux projets de construction routière de taille moyenne, en passant par les travaux d'entretien et de réparation. Il est reconnu pour son efficacité, sa précision, et sa facilité d'utilisation, ce qui en fait un choix populaire dans l'industrie de la construction. Spécifications et fonctionnalités clés : Largeur de pavage : Le BF 200 est conçu pour poser de l'asphalte sur différentes largeurs, allant généralement de 1,0 à 2,0 mètres (3,3 à 6,6 pieds). La largeur de pose peut être ajustée pour répondre aux exigences spécifiques du projet. Vitesse de pavage : Cette machine est équipée de vitesses de pose variables pour assurer une surface d'asphalte lisse et uniforme. La vitesse de pose peut varient en fonction du matériau à poser et de l'épaisseur de la couche. Capacité de la trémie : La machine comporte généralement une trémie pour contenir et distribuer les matériaux d'asphalte. La capacité de la trémie peut varier, mais il est conçu pour accueillir une quantité suffisante d’asphalte pour un pavage continu. Chape : Le BF 200 est équipé d'une table, qui est l'élément responsable de l'épandage et du nivellement de l'asphalte. matériel. La chape peut être réglable pour obtenir l'épaisseur et la douceur souhaitées du revêtement. Système de contrôle: La machine est généralement équipée d'un système de contrôle avancé qui permet un réglage précis du revêtement. paramètres, notamment la température, la vitesse et l’épaisseur. Plateforme opérateur : La plate-forme de l'opérateur est conçue pour le confort et la visibilité, permettant à l'opérateur d'avoir une vue dégagée sur le pavage processus. Il peut inclure des commandes ergonomiques pour faciliter l’utilisation. Système d'alimentation en matériaux : Le BF 200 dispose d'un système d'alimentation en matériau qui assure un approvisionnement continu en asphalte à la table, en maintenant un opération de pavage cohérente. Transportabilité : La conception compacte du BF 200 permet un transport facile vers et depuis les chantiers. Il peut être rapidement mis en place et mobilisé pour divers projets. Source d'énergie: La machine est généralement propulsée par un moteur diesel, fournissant la puissance nécessaire à la propulsion et au fonctionnement du moteur. composants de pavage. Des dispositifs de sécurité: Comme tout engin de chantier, le BF 200 est équipé de dispositifs de sécurité pour protéger l'opérateur et assurer la sécurité opération sur le chantier. En savoir plus ici - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/] Contactez-nous à - sales@ucymachines.com