2015 OTECO OPTIMA 12-22T-3/5,5

2015 OTECO OPTIMA 12-22T-3/5,5 Grenailleuse pour le prétraitement de pièces métalliques pour le revêtement en poudre. Utilisé en une seule équipe avec un maximum de 25 à 30 % d'utilisation, en parfait état. Délais de livraison: Dans les 4 mois à compter de la signature du contrat d'achat. Garantie: Pour l'étendue de la livraison, nous garantissons qu'elle sera conforme aux spécifications et techniques applicables. spécifications, règles de sécurité et d'hygiène sur le territoire de la République tchèque. Nous garantissons également en termes de qualité de livraison pour le matériel utilisé, pour la construction de l'objet livré équipement, pour la fonction de livraison, pour la qualité du travail de montage et l'atteinte de la qualité paramètres techniques. La garantie est d'une durée de 24 mois. La garantie ne s'applique pas aux pièces à usure rapide, dont la durée de vie est inférieure à la période de garantie. La garantie est en outre conditionné par le fait que l'équipement est entretenu conformément aux instructions d'utilisation et maintenance et est utilisé des pièces de rechange du fabricant de l'équipement ou des pièces de qualité appropriée. Pièces de rechange et service : Les pièces de rechange usées et tous les composants électriques seront ajoutés dans les 24 heures. Si le défaut est signalé avant 12h00, l'arrivée d'un technicien est garantie le jour même ouvrable. Si le défaut est signalé entre 12h00 et 15h00, l'arrivée du technicien est garantie le jour ouvrable suivant entre 6h00 et 8h00. Droit de propriété : Les marchandises restent la propriété d'OTECO CZ, spol. s.r.o. jusqu'à ce que le prix complet, frais d'installation et TVA compris, soit payé. Ceci s'applique également aux éventuels successeurs de l'acheteur. Le joint labyrinthe garantit qu'aucun abrasif ou poussière ne s'échappe lors de la buse. La gaine intérieure est protégée contre abrasion. Dulezitti. innovation: La porte est équipée d'un labyrinthe d'air, ce qui améliore l'efficacité de Ce labyrinthe d'air situé dans la partie inférieure de la porte est évacué dans la chambre afin que les abrasifs ne puissent pas tomber lorsque le la porte est ouverte !!! Protection des parois intérieures : le revêtement intérieur de la cabine est doublé au plafond et dans les zones facilement accessibles du roues de lancement avec plaques amovibles en acier au manganèse, l'autre enveloppe intérieure est protégée contre l'abrasion par des plaques et cintres en caoutchouc spécial résistant à l'abrasion. Cascade d'aspiration Pour maximiser l'efficacité de l'échange d'air (évitant ainsi le dépôt de poussière sur la surface déjà sablée), un La cascade d'extraction est intégrée à la paroi arrière de la cabine. En plus des avantages ci-dessus pour maximiser l'efficacité de l'extraction, ce supplément sert également à nettoyage des abrasifs de la lumière/1 impuretés. La poutre suspendue est en matériau profilé. Il est retiré devant la porte de sablage afin que les pièces sablées peut être facilement chargé au moyen du dispositif de levage. Convoyeur au sol rotatif et table rotative : Il s'agit d'un convoyeur spécial avec une hauteur minimale pour transporter l'abrasif projeté vers la tête inférieure du ascenseur. L'entraînement du convoyeur est électromoteur. L'accès aux lames du convoyeur se fait par le haut. Le convoyeur est recouvert d'une tôle de manganèse perforée, qui permet l'accès à la cabine de sablage pour l'opérateur ou la maintenance. L'ascenseur est partiellement intégré à la cabine du jet. La carrosserie est en tôle pliée et est équipée d'un ouverture de visite. La tête d'entraînement Homi est équipée d'un mécanisme de tension de courroie. La bande transporteuse est constituée d'un matériau spécial résistant à l'abrasion avec un insert textile et est vissé avec des clips en plastique résistant à l'abrasion. Le l'ascenseur est entraîné par un moteur électrique avec boîte de vitesses. Abrasifs de nettoyage : La paroi de séparation assure la division correcte de l'abrasif afin que la séparation des particules de poussière au moyen de l'air aspiré est optimal. Le dépoussiéreur est équipé d'un tuyau d'aspiration pour le raccordement à un filtre avec ventilateur. Séparé les impuretés sont évacuées à l'extérieur du nettoyeur au moyen d'un tuyau flexible équipé d'un clapet anti-retour. L'abrasif nettoyé tombe dans un silo équipé d'une buse de séparation pour la ou les roues inférieures. Le niveau d'abrasif dans le silo est contrôlé. Lorsque le niveau maximum d'abrasif dans le silo est atteint, l'excédent l'abrasif tombe dans la chambre de sablage et est à nouveau nettoyé. Abrasifs : Le corps du capuchon est en tôle d'acier. Le mécanisme de fermeture est servocommandé. (Remarque : cette méthode d'abrasif le contrôle peut être appliqué pour le dynamitage programmé - changement des paramètres de dynamitage (direction d'inclinaison de la buse, changement de quantité d'abrasif, changement de vitesse d'abrasif) sans nécessité de transfert de processus). Devant le dosage automatique des abrasifs se trouve un arrêt mécanique intégré pour la possibilité d'arrêter le débit abrasif en cas de réparation ou de remplacement du mécanisme de dosage pneumatique. Lancement de la roue : Les meules sont en version durcie (durcie) pour la buse.ni mélange de granulés (napf S230) et à arêtes vives abrasif (napf. type GL40). L'ensemble turbine se compose de deux presses en acier traité thermiquement. C'est statiquement et dynamiquement équilibré. Ensemble de lancer moyen composé de pièces pour le contrôle de l'amplitude et de la direction, lancer lames (6 pièces) et blindage en fonte résistante à l'usure. La fixation des lames est ferme, mais permet un montage rapide remplacement. L'entraînement est assuré par un moteur électrique avec boîte de vitesses. La transmission de puissance est bonne. Mécanisme de reliure : assemblage de : Le mécanisme de reliure en forme de T est constitué de profilé. La piste est fixée à la structure en acier réalisée en profilé et est fixé à la cabine du jet au moyen de vis. La commutation de la déviation, qui permet de déplacer le chariot vers la position gauche ou droite, s'effectue au moyen d'un vérin pneumatique qui est commuté depuis le poste de conduite au moyen d'un bouton de commande. Chariots de chargement : le déplacement sur le rail de chargement est assuré par quatre roues avec rangement du rouleau à l'abri de la poussière roulements. Chaque chariot est en outre équipé d'un crochet de suspension avec manchon en bronze et roulement axial, d'une bague dentée pour rotation et oscillation simultanées de la pièce au cours du sablage de la pièce, une roue de guidage du crochet et un couvercle de protection. Système pneumatique complet : assemblage de : centrale (filtre - régulateur - groupe de lubrification), électrovannes vérins pneumatiques et tuyaux flexibles avec raccords rapides pour le raccordement de tous les éléments pneumatiques. Ingénierie électrique Le tableau électrique principal avec commandes se trouve dans un coffret en tôle (IP 54/20) vissé sur le côté du carrosserie de la cabine ou placé séparément à proximité de la machine. Les éléments de commande correspondants, y compris l'écran de commande PLC, sont situés sur la porte ou dans un panneau dans le poste de conduite, ce qui le rend accessible de manière optimale en toutes circonstances. Le prix comprend l'équipement complet pour câblage, sécurisation et contrôle de toutes les parties de l'appareil. Même le dispositif PLC peut configurer au moins 80 programmes pour la buse. Équipement électrique. Traitement de surface : 1 x surcouche + 1 x finition + 1 x vernis structurel. FILTRE ÉCOLOGIQUE AVEC VALVE.TORUS Les filtres OT JP sont conçus pour nettoyer l'air des impuretés mécaniques sèches. La manière de nettoyer le filtre Les cartouches (JET) permettent un fonctionnement continu sans qu'il soit nécessaire d'éteindre le ventilateur pendant le nettoyage. Le ventilateur est placé du côté « propre » du filtre sur un socle solidement relié au cadre du filtre. Le la direction de l'ouverture de sortie est ajustée en fonction des exigences d'un placement optimal. Le ventilateur est généralement relié au filtre par un tuyau (en plastique durable ou en tôle d'acier). Prufez du tuyau est choisi de manière à ce que la vitesse de l'air soit comprise entre 1O et 20 mis. CONSTRUCTION: Le corps du filtre est constitué de profilés en acier et de tôle. La partie inférieure du filtre a la forme d'un trychtyfe et est utilisé pour collecter les particules de poussière. Les déchets de poussière sont automatiquement évacués via des garnitures mécaniques avec anti-grippage dans des sacs constitués de lattes de plastique rayées (dans lesquelles il est également éliminé) stockés dans des conteneurs métalliques. Dans la partie centrale du filtre sont placées des cartouches filtrantes. Ils sont fixés par des attaches à baïonnette du côté "quart" et leur pose (ou remplacement) ne nécessite pas d'effort supplémentaire (avantageux dans les halls bas). La partie centrale du filtre contient également une chambre de séparation qui protège les cartouches filtrantes contre d'éventuels l'air souffle et sépare également les grosses particules de poussière. Dans la partie supérieure du filtre se trouvent des électrovannes et de l'air tuyaux avec buses pour souffler. Pour un nettoyage parfait des cartouches filtrantes, une pression d'air d'env. 5 à 6 bars c'est suffisant. Le rythme du filtrage est entièrement automatique et ne nécessite aucune intervention de l'opérateur. DESCRIPTION DE LA FONCTION: Il s'agit d'un filtre JET à cartouche entièrement automatique. Le nettoyage est basé sur le principe du contre-courant, c'est-à-dire du « propre » côté, une courte impulsion d'air sous pression est introduite dans les éléments filtrants, ce qui élimine la poussière emprisonnée dans le filtre surface. Cette poussière tombe dans la buse de collecte et est évacuée via un mécanisme d'évacuation à clapet sans qu'il soit nécessaire de arrêtez le ventilateur dans la trémie à poussière. L'intervalle de temps entre les deux cycles de dépoussiérage et la pression d'air pour le soufflage du lit filtrant peut être réglé en continu. De cette façon, il est possible de sélectionner le mode optimal pour le nettoyage le lit filtrant, obtenant ainsi une longue durée de vie du matériau filtrant, ce qui réduit considérablement les coûts d'exploitation. DONNÉES TECHNIQUES: Type de filtre:OT 60 JP Modèle : cartouche, entièrement automatique Risque : automatique avec réglage manuel des intervalles Débit d'air : 5800 m3/hd Nombre de cartouches filtrantes : 3 ks-1 Boîtier de filtre : 20 m2/ Support de filtration : microfibres de polyester Puissance du moteur du ventilateur : 5,5 kW microfibre de polyester 5,5 kW Pression de service : 6 bars Consommation totale d'air comprimé : env. 15 - 18 m3/h à 6 bars Différence de pression totale : env. 2400 Pa Tension : 400 V 50 Hz Max. teneur en poussières dans l'air à l'échappement : 0,5 mg/m3 En savoir plus ici - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/] Contactez-nous à - sales@ucymachines.com