van Vossen FRSQ 1000 A-Tug
van Vossen FRSQ 1000 A-Tug
Vraag ons om de prijs
Rotterdam, Nederland
Beschrijving
INVOERING
Deze Aluminium TUG is speciaal ontworpen voor het slepen van gieken voor het bergen van olievlekken.
De sterkte van de romp en bovenbouw is voldoende om alle normale krachten te weerstaan
bij normaal gebruik offshore, bestemd voor zijn doel. De romp is gebouwd van marine aluminium en is
zwaar versterkt. Het heeft een diepe V-romp met optimale geschiktheid om te slepen. De bovenbouw is
gemaakt van zeewaterbestendige aluminium constructie en heeft verschillende sterke punten voor het optillen of
bevestigingen van apparatuur zoals een lier, portaal of landmeetapparatuur en heeft een intern verstevigd
(rolling Cage) stuurhuis. Speciale aandacht is besteed aan spatborden en luchtinlaat voor de
motor.
ALGEMEEN
De Tug is ontworpen door van Vossen voor Palfinger Marine onder model FRSQ 1000 A-Tug en
aangepast door de huidige eigenaar om de robuustheid en de interne ruimte te vergroten. Boot kan worden verplaatst door
Dieplader zittend op diepe kiel.
AFMETINGEN
Lengte over alles: 10000 mm
Balk totaal : 3200 mm
Hoogte kiel tot boven: Ca. 4173mm
Max pers. : 6 zitplaatsen
Gewicht incl. brandstof (ex. bemanning) : Ca. 6000kg
Gewicht incl. bemanningsleden (6): 6600 kg (100 kg per persoon)
Snelheid incl. 3 pers. 8 knopen bij maximaal geïnstalleerd vermogen
Gemeten snelheid tegen de wind in, weinig golven, 10 knopen
Boldertrekkracht: Ca. 3T op maximaal vermogen
MOTOR
Maker: DOOSAN
Model: L136 T Scheepsmotor
Typ : D1146T
Vermogen: 200 pk bij 2200 tpm (max. motorinhoud 350 pk)
Waarderingen : 1:2,86
Koppeling : Centaflex CF-AM 400
Versnellingsbak: Mee Woo Industrial TK-300
Propeller: 940 mm 4 - blad
De motor is zo diep mogelijk in de kiel geplaatst wat resulteert in een laag zwaartepunt
optimale rolstabiliteit van de TUG.
BOOGSCHROEF
Vermogen : 7kW
Stroomvoorziening Boegschroef: Elektrisch (24 V)
Merk : Vetus (tunnel diam 250 mm)
Model: BOOG 18024D
ROMP CONSTRUCTIE
De romp van de TUG is volledig gelast en gemaakt van profielen en platen in marine aluminium. De
romp wordt verstijfd door langsschotten en dwarsverstijvingen. De romp heeft een diepe V
vorm, ook om de motor (dus het zwaartepunt) zo laag mogelijk te krijgen en te laten zijn
om hogere stabiliteitskenmerken te geven. Plaat onder verschansing 16 mm en kiel 20 mm.
TANKS & Afbouw
Zoetwatertank
Afvalwater tank
2 brandstoftanks van elk ongeveer 300 liter
1 X 24 V noodlenspomp 2”
1x Manuele lenspomp
4 x zware ruitenwissers
1 omvormer 3400 watt voor 230 V
1 x Webasto warmtewisselaar voor verwarming en ruitontwaseming
1 x Simrad VHF blackbox
WERKDEK
Het werkdek is zelflozend door middel van afwateringsgaten in de spiegel.
Het dek heeft verstevigingen om speciale apparatuur zoals een trekhaak/lier/giek aan vast te maken.
haspel. Het dek heeft verschillende onopvallende waterdichte luiken gemaakt door Baier. De navigatie
mast is standaard voorzien van ledverlichting geschikt voor sleepwerkzaamheden, alarmverlichting
en ankerlicht. De mast is licht en kan op een eenvoudige manier gekanteld worden voor lage navigatie
passage.
Het uitlaatsysteem heeft een centrale uitgang voor rookvrij werken aan dek
Het koelsysteem heeft een dubbele inlaat
Romp is gestabiliseerd met 1000 kg vaste ballast in de kiel
Speciaal ontworpen hydraulisch bediend 60/40 fishtail roer
BOVENBOUW
De bovenbouw van dit vaartuig is een zeewaterbestendige aluminium constructie. Alle ramen
hebben voldoende stevigheid en de twee voorruiten zijn voorzien van ruitenwissers. De ingang
deur (Houdini) is waterdicht uitgevoerd. Het dashboard, waar alle motorinstrumenten zich bevinden
logisch zijn geplaatst, bevindt zich voor de stuurmansplaats waar ook alle
manoeuvreerknoppen zijn gemakkelijk te bereiken. Er is een kleine pantry-achtige ruimte aan de voorkant. Een toilet
is inbegrepen en een keuken/berging. De bovenbouw is afgewerkt met een praktische
interieur in hout en inclusief een afneembare tafel en stapelbed om te zitten/werken. Er zijn twee ontsnappingen
luiken in het dak van de bovenbouw om de veiligheid te vergroten en te voldoen aan de voorschriften.
BEHOUD
De romp is onder de waterlijn gestraald om plaats te bieden aan een epoxy anti-fouling systeem.
De romp is voorzien van ca. 24 Anoden.
Vind hier meer - https://www.ucymachines.com/ [https://www.ucymachines.com/]
Neem contact met ons op via sales@ucymachines.com
Specificaties
Fabrikant | van Vossen |
Model | FRSQ 1000 A-Tug |
Conditie | Gebruikt |